为何橡胶支座在斜交桥，立交桥等坡度桥中利用相当多呢？本来这是由于板式橡胶支座具备水平剪切的各向同性，能优良传达上部构造多的变形。板式橡胶支座除外具备平常支座的功用外，还具备在梁端用处力用处时经过球形口头橡胶层调解受力中间的位置，渐渐将力分散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力平均。
    （1）支座装配垫石顶凿毛办理：人工用铁錾凿毛，凿毛水准知足"桥梁混凝土施工"对于施工缝办理的相关划定。
    （2）丈量放线：左证设计图上表示的支座中间位置，分离在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上发出支座操纵标高。
    （3）找平修理：将墩台垫石处办理清洁，用干硬性水泥泥浆将支承面欠缺修理找平，并使其顶面标高相符设计条件。
    （4）支座装配拌制环氧泥浆：环氧泥浆的配制严格按配合比实行，强度不低于设计划定，设计无划定时不低于40MPa。
    （5）支座装配：支座装配条件严格操纵支座平整度，每块支座都强制用铁水平尺测其对角线，过失超标应实时予以调解。支座以及支承面交锋应不空鼓，如支承面上安置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，担保钢垫板底混凝土浇筑密实。