支座是桥梁的要紧传力装置,关于桥梁而言至关要紧.我国当今不少要紧中大型桥梁都是在二三十年前建成.三十年来,我国桥梁事业急速成长,桥梁数目快捷增多,但鉴于三十年前以及现今的交通境况有大相径庭,很多设计已然没法知足现今的车流近况,不少桥梁已然出列了病害.当作桥梁要紧传力装置的支座是出列病害较多的地点,常常需求实行桥梁支座改换维修.在实行支座改换维修时左证支座类别的差别,有不少注意事项.
    1.装配支座板及地脚螺栓:不才支座板四角用钢楔块调解支座水平,并使下支座板底面高出桥面墩顶面20-50mm,找支座纵横中线的位置,使之相符设计条件.
    2.用环氧树脂泥浆灌输地脚螺栓孔及支座地面垫层.
    3.环氧树脂泥浆强硬后,捣毁支座四角钢楔块,并用环氧树脂泥浆填满原钢楔块位置.
    4.梁体装配完结后或现浇梁体变成满堂并抵达设计强度后在张拉梁体预应力以前,捣毁上、下支座结合板、以为了避免仰制梁体正常滚动.并同时查验支座外表,装配支座外防尘罩.
    5.支座以及梁体及墩台采取焊接时,应先将支座正确定位后,用对称中断焊接法将支座板以及预埋钢板焊接.焊接时应为了避免烧灼支座及混凝土.